Poseł na Sejm RP Maria Zuba złożyła interpelację

W dniu wczorajszym, tj. we wtorek 5 maja poseł na Sejm RP Maria Zuba złożyła interpelację do Ministra Infrastruktury i Rozwoju Marii Wasiak dotyczącą modernizowania linii kolejowej nr 8, której treść prezentuję poniżej:
INTERPELACJA

w sprawie: konieczności uwzględniania żywotnych potrzeb mieszkańców

Suchedniowa, Skarżyska i innych miejscowości w procesie modernizowania linii kolejowej nr 8.

Na podstawie art. 20 ust. 1 Ustawy z dnia 9 maja 1996 roku o wykonywaniu mandatu posła i senatora (Dz. U. Nr 73, poz. 350 z późn. zmian.), kierując się szeroko pojętym interesem społecznym, uprzejmie proszę Panią Minister o spowodowanie modernizacji linii kolejowych w sposób zgodny nie tylko z doraźnym interesem PKP, ale również uwzględniający dalekosiężne potrzeby mieszkańców Suchedniowa i innych miejscowości położonych przy linii kolejowej nr 8.

Uzasadnienie

W sprawie różnych aspektów modernizacji linii kolejowej nr 8 na odcinku Warszawa-Okęcie - Radom – Kielce składałam na przestrzeni lat wiele interpelacji, apelując o należyte traktowanie tej arcyważnej linii i położonych przy niej miejscowości oraz wskazując sposoby rozwiązywania najważniejszych problemów.

Jak podał ostatnio „Rynek Kolejowy”, rozpoczęto procedurę przetargowąw trybie „zaprojektuj i zbuduj” na modernizację fragmentu linii kolejowej nr 8, pomiędzy Skarżyskiem-Kamienną a Suchedniowem. Zakres przewidzianych prac zakłada przebudowę 12 kilometrów nawierzchni torowej, przejazdów kolejowo-drogowych, urządzeń srk i sieci trakcyjnej. Zmiana geometrii toru na niektórych odcinkach ma pomóc w uzyskaniu większej prędkości szlakowej - w rezultacie pociągi osobowe po zakończeniu remontu, zaplanowanego na 12 miesięcy pomiędzy czerwcem 2015r, a czerwcem 2016, pojadą z prędkością 100 km/h.

Obawiam się, że ta modernizacja, koncentrując się wyłącznie na poprawie szybkości pociągów na tym krótkim odcinku, zupełnie nie poprawi sytuacji komunikacyjnej mieszkańców Suchedniowa. Skłania mnie do tej smutnej refleksji sposób, w jaki w tym roku PKP wykonały w północnej części Suchedniowa modernizację miniwiaduktu pod torowiskiem, między ul. Stokowiec a cmentarzem parafialnym. Mieszkańcy mieli nadzieję, że modernizacja ta ułatwi przejazd samochodami w tym miejscu – a jest to ważne, gdyż główny przejazd kolejowy jest ustawicznie zablokowany. Nadzieje okazały się zupełnie płonne.

Niewątpliwie poprawiono estetykę tego miejsca, przynajmniej dla osób podróżujących pociągiem. Jednak dla mieszkańców Suchedniowa zmieniło sięniewiele, a przede wszystkim właściwie nic się nie zmieniło na korzyść: i tak już wąski przejazd został jeszcze zwężony o kolejnych kilka centymetrów, a nawierzchnia drogi jezdnej zbudowana jest w dalszym ciągu z gliny i szutru, są w niej ogromne garby i dziury, grożące urwaniem zawieszenia samochodów.

Na domiar złego – z punktu widzenia mieszkańców – zbudowano odwodnienie torowiska w ten sposób, że... woda spływa teraz z rynienki prosto na nawierzchnię drogi pod mostem! A brak tam kanalizacji, więc woda nie odchodzi, tworząc kałuże jeszcze większe niż przed modernizacją. Czemu taka modernizacja służy? Czy nie można było jej wykonać, przy bardzo podobnych kosztach, w sposób służący z pożytkiem również mieszkańcom Suchedniowa? Bo po takiej modernizacji wiadukt jest dla mieszkańców Suchedniowa równie mało przydatny jak przed remontem.

Oczywiście, znacznie większym problemem jest jednak to, że zarząd PKP Polskie Linie Kolejowe SA nie dostrzega żywotnych potrzeb mieszkańców Suchedniowa i nie uwzględnia w projekcie modernizacji linii kolejowej nr 8 w części dotyczącej gminy Suchedniów konieczności doprowadzenia do likwidacji przejazdu kolejowego kat. A w km 152,082 zlokalizowanego w ciągu drogi powiatowej nr 0578T. Ten przejazd kolejowy dzieli gminę na dwie części i jest zmorą nie tylko dla  kierowców, ale i pieszych.

Utrudnienia komunikacyjne w tej części miasta wymagają wykonania następującego zakresu prac: skierowania ruchu pojazdów samochodowych po wschodniej stronie linii kolejowej w ul. Stokowiec, a następnie pasem terenu na wysokości ul. Szerokiej w kierunku istniejącego wiaduktu kolejowego w km 151,596 (niedawno poddanego opisywanej wyżej pseudomodernizacji). Po stronie zachodniej wiaduktu ruch należy pokierować drogą powiatową poprowadzoną do drogi nr 7 śladem starej kolejki wąskotorowej (zgodnie ze studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta i gminy Suchedniów przyjętego przez radę miejską w 1998 r.).

Takie perspektywiczne rozwiązanie komunikacyjne wymaga wybudowania od zachodniej strony wiaduktu drogi w kierunku południowym do cmentarza parafialnego oraz w kierunku północnym do istniejącej zabudowy mieszkaniowej oraz przejęcia przez gminę Suchedniów terenów kolejowych, przez które obecnie poprowadzona została prowizoryczna droga łącząca ul. Bugaj z ul. Langiewicza – obecnie stanowi ona prowizoryczny objazd przejazdu kolejowego dla pojazdów samochodowych.

Ponadto dla ruchu pieszego w ramach tej inwestycji niezbędne jest wybudowanie w km 152,090 przejścia podziemnego. W wiadukcie kolejowym zlokalizowanym w km 153,663, którego gabaryty uniemożliwiają dojazd do ul. Leśnej technicznych samochodów specjalistycznych (zwyżka, wóz strażacki), należy zwiększyć pionowe światło prześwitu wiaduktu lub alternatywnie po wschodniej stronie linii kolejowej wybudować drogę stanowiącą połączenie ul. Leśnej poprzez ul. Źródłową do ul. Langiewicza. Natomiast dla swobodnego skomunikowania miejscowości Michniów i Ostojów konieczne jest poszerzenie do wielkości normatywnych wiaduktu zlokalizowanego w 157,544 km w miejscowości Krzyżka.

Uwzględnienie przez rząd i zrealizowanie tych potrzeb inwestycyjnych mieszkańców gminy Suchedniów podczas modernizacji linii kolejowej nr 8 poprawi w znacznym stopniu ich możliwości komunikacyjne, bezpieczeństwo i jakość życia.

Proszę również o informację, jakie na obecnym etapie jest stanowisko rządu w zakresie realizacji potrzeb mieszkańców gminy Skarżysko-Kamienna, na terenie której zlokalizowany jest ważny węzeł kolejowy. W sprawie tej padło ze strony rządowej już mnóstwo obietnic i najwyższa pora zweryfikować ich rzetelność.

Biorąc pod uwagę powyższe, uprzejmie proszę Panią Minister o podjęcie działań i odpowiedź na następujące pytania:

1/ Czy zakres planowanej modernizacji fragmentu linii kolejowej nr 8 pomiędzy Skarżyskiem-Kamienną a Suchedniowem, przewiduje korzystne dla mieszkańców miasta rozwiązanie problemów z przejazdem przez torowisko? W szczególności proszę o odniesienie się do koncepcji przedstawionej powyżej w niniejszej interpelacji.

2/ Jak ocenia Pani Minister sposób „modernizacji” miniwiaduktu przy ul. Stokowiec w Suchedniowie oraz kiedy i w jaki sposób ta inwestycja zostanie poprawiona?

3/ Czy zostanie wybudowane pod lub nad torowiskiem przejście dla pieszych w ciągu ulic Langiewicza i Bugaj w Suchedniowie?

4/ Czy zostanie zmodernizowany wiadukt kolejowy zlokalizowany w km 153,663 (którego gabaryty uniemożliwiają dojazd do ul. Leśnej technicznych samochodów specjalistycznych) tak, aby zwiększyć pionowe światło prześwitu wiaduktu lub alternatywnie po wschodniej stronie linii kolejowej wybudować drogę stanowiącą połączenie ul. Leśnej poprzez ul. Źródłową do ul. Langiewicza.

5/ Czy nastąpi poszerzenie do wielkości normatywnych wiaduktu zlokalizowanego w 157,544 km w miejscowości Krzyżka, co umożliwi właściwe skomunikowanie miejscowości Michniów i Ostojów?

6/ W odpowiedzi na interpelację nr 25668, w maju ubiegłego roku (a więc równo rok temu) Minister Infrastruktury i Rozwoju obiecywał, że w roku 2016 nastąpi gruntowna modernizacja okolic dworca PKP w Skarżysku - Kamiennej i budowa kompleksowo zintegrowanego węzła komunikacyjnego w obrębie dworca kolejowego, w tym budowa przejścia podziemnego. Na jakim etapie jest ta inwestycja?

Wnoszę również o poinformowanie mnie o decyzjach, jakie Pani Minister podejmie w przedmiotowej sprawie.

Do wiadomości:

1.    Sz. Pan Konrad Kronig Prezydent Miasta Skarżysko - Kamienna

2.    Sz. Pan Leszek Golik Przewodniczący Rady Miejskiej w Skarżysku - Kamiennej

3.    Sz. Pan Cezary Błach Burmistrz Miasta i Gminy Suchedniów

4.    Sz. Pani Małgorzata Styczeń Przewodnicząca Rady Miejskiej w Suchedniowie

5.    Sz. Pan Jerzy Żmijewski Starosta Powiatu Skarżyskiego

6.    Sz. Pani Bożena Bętkowska Przewodniczący Rady Powiatu

a / a