TRAKT, KTÓRY STAŁ SIĘ EKSPRESÓWKĄ

Dziś, gdy większość z nas żyje w ciągłym pośpiechu, a szybki przejazd ekspresówką do Warszawy lub Krakowa stał się codziennością, rzadko zastanawiamy się, jak wyglądały początki tej drogi. Tymczasem szlak ten ma za sobą wielowiekową historię – od wyboistego traktu wśród lasów, przez brukowane drogi z czasów Królestwa Polskiego, aż po nowoczesną trasę S7.

Droga przebiegająca przez Suchedniów, będąca fragmentem szlaku Warszawa–Kraków, ma wielowiekową historię. Już w XV wieku przez tereny obecnego województwa świętokrzyskiego przebiegały ważne trakty handlowe łączące Mazowsze z Małopolską. Po 1569 roku, kiedy Warszawa stała się stolicą Królestwa Polskiego, szlak ten zyskał jeszcze większe znaczenie strategiczne i handlowe. Suchedniów, położony pomiędzy Radomiem a Kielcami, stawał się naturalnym punktem postoju i tranzytu dla podróżnych, kupców i wojsk.

W XIX wieku, w czasach Królestwa Polskiego pod rosyjskim zaborem, rozpoczęto systematyczne prace nad poprawą dróg. Jednym z najważniejszych przedsięwzięć była budowa tzw. Traktu Krakowskiego, łączącego Warszawę z Krakowem. W latach ok. 1820–1830 prowadzono jego utwardzanie i regulację, a niektóre odcinki, w tym okolice Suchedniowa, zostały wybrukowane lub przygotowane do transportu konnego i towarowego. Droga ta służyła nie tylko lokalnej ludności, ale także rozwijającemu się przemysłowi Staropolskiego Okręgu Przemysłowego.

W II Rzeczypospolitej (1918–1939) prowadzono jedynie ograniczone prace modernizacyjne – głównie utrzymaniowe. Po II wojnie światowej, w czasach PRL-u, rozpoczęto stopniową modernizację drogi krajowej nr 7 (DK7), którą w latach 60. i 70. XX wieku pokryto nawierzchnią asfaltową. Mimo to w Suchedniowie droga nadal przebiegała przez centrum miasta, co wiązało się z dużym ruchem i zagrożeniem dla mieszkańców.

Przełom nastąpił w XXI wieku. W latach 2009–2011 wybudowano nowoczesny odcinek drogi ekspresowej S7 między Skarżyskiem-Kamienną a Występą, o długości ponad 13 km, wraz z obwodnicą Suchedniowa. Droga została oddana do użytku 27 kwietnia 2011 roku. Kolejny etap modernizacji, obejmujący obwodnicę Skarżyska-Kamiennej, realizowano w latach 2017–2019, a oddano ją do ruchu pod koniec grudnia 2019 roku.

Rozbudowa drogi do standardu ekspresowego S7 stanowiła kulminację wieloletnich inwestycji. Dzięki nowej trasie podróż między Warszawą a Krakowem stała się znacznie szybsza i bezpieczniejsza, a Suchedniów został odciążony od uciążliwego ruchu tranzytowego, odzyskując spokojniejszy charakter małego miasta.