Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) opublikowała najnowsze dane z Generalnego Pomiaru Ruchu 2025. Liczby nie pozostawiają złudzeń: województwo świętokrzyskie staje się coraz ważniejszym węzłem transportowym, a nasz odcinek trasy ekspresowej S7 należy do najbardziej obciążonych w całym regionie.
Z danych wynika, że serce ruchu w regionie bije na trasie S7, łączącej północ z południem kraju, oraz na kieleckim odcinku drogi krajowej nr 74. Największe natężenie pojazdów odnotowano na wjeździe do Kielc, ale tuż za nim plasują się odcinki przebiegające przez powiat skarżyski i gminę Suchedniów.
Oto 5 najbardziej obciążonych odcinków dróg krajowych w Świętokrzyskiem:
Miejsce Odcinek drogi Średni dobowy ruch (liczba pojazdów)
1 S7: Węzeł Barcza – Węzeł Kielce Północ 35 785
2 S7: Węzeł Skarżysko-Kam. Płd. – Węzeł Suchedniów 35 078
3 S7: Węzeł Skarżysko-Kam. Zach. – Węzeł Skarżysko-Kam. Płd. 33 415
4 DK74: Kielce (ul. Warszawska) – Węzeł Kielce Bocianek 32 309
5 S7: Węzeł Suchedniów – Węzeł Barcza 31 860
Dla mieszkańców Suchedniowa i okolic te dane to potwierdzenie tego, co widać codziennie z wiaduktów nad popularną "siódemką". Odcinek między Skarżyskiem a Suchedniowem obsługuje już ponad 35 tysięcy samochodów na dobę. To ogromna masa pojazdów, która wpływa nie tylko na lokalną gospodarkę i dostępność komunikacyjną, ale także na poziom hałasu i bezpieczeństwo w bezpośrednim sąsiedztwie trasy.
Warto zauważyć, że ruch na S7 jest niemal równomiernie rozłożony na całym odcinku od Skarżyska aż po granice Kielc – każda z wymienionych sekcji przekracza barierę 30 tysięcy aut dziennie.
Generalny Pomiar Ruchu przeprowadzany co 5 lat to kluczowe narzędzie dla planistów.
Wyniki z 2025 roku będą podstawą do:
Planowania nowych ekranów akustycznych i zabezpieczeń.
Decyzji o modernizacji węzłów i dróg dojazdowych.
Analiz bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD).
Wzrost natężenia ruchu w naszym regionie pokazuje, że Świętokrzyskie, a w szczególności oś Skarżysko-Suchedniów-Kielce, stanowi kluczowy korytarz transportowy w skali całej Polski.
Źródło danych: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)
Odniosłaś się do S7 i DK74, a to faktycznie widać w codziennej jeździe — ten ruch między Skarżyskiem a Suchedniowem robi się coraz bardziej odczuwalny. Z mojego doświadczenia przy takich natężeniach kluczowe są nie tylko ekrany, ale też sensowne włączenia i drożność dróg dojazdowych, bo inaczej korki tylko się przenoszą. Dane GDDKiA dobrze pokazują, gdzie trzeba patrzeć na BRD.
OdpowiedzUsuńZaskoczyło mnie, że ten odcinek S7 ma aż tak duże natężenie, bo na co dzień łatwo to tylko odczuć w korkach i hałasie. Ja też mam wrażenie, że przy takich liczbach temat bezpieczeństwa i dróg dojazdowych robi się równie ważny jak sama trasa. Tam to fajnie pokazują w danych GDDKiA: http://naszsuchedniow.blogspot.com/2026/04/toczno-na-ekspresowej-7.html
OdpowiedzUsuń